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America America’s Cup 1:75 129,99 €

Fri, 25 Sep 2026 15:40:18 +0200

Beschreibung des America 1851 Yacht Modellbausatzes – America’s Cup

Der America 1851 Yacht Modellbausatz reproduziert mit hoher Detailtreue die Yacht, die den Ursprung des America’s Cup, des ältesten Segelwettbewerbs der Welt, markierte. Dieser Schiffsmodellbausatz richtet sich an Modellbauer, die ein hochwertiges historisches Modell mit sorgfältig ausgewählten Materialien und einem außergewöhnlichen Detailgrad in Rumpf, Takelage und Oberflächen suchen. Der Bau der America (1851) ist nicht nur das Zusammenfügen eines Modells, sondern das Nacherleben des Moments, in dem sich das Segeln für immer veränderte – ein unverzichtbares Stück für Sammler und Liebhaber der maritimen Geschichte.

Technische Daten des America Yacht Modells (1851)

Das Modell der Yacht America wird im Maßstab 1:75 gefertigt und hat eine Länge von 540 mm, eine Breite von 97 mm und eine Höhe von 460 mm. Es besteht aus insgesamt 1.135 Teilen und hat eine ungefähre Bauzeit von 120 Stunden. Der Schwierigkeitsgrad ist mittel und eignet sich ideal für Modellbauer mit grundlegender Erfahrung, die ein anspruchsvolles historisches Projekt realisieren möchten. Der Bausatz enthält Hölzer wie Linde, Mahagoni und Nussbaum sowie Gussmetall (ZAMAK), Messing und Baumwolle, außerdem Schritt-für-Schritt-Videoanleitungen, detaillierte Anleitungen in mehreren Sprachen, HD-Montagefotos, maßstabsgetreue Baupläne sowie eine vollständige Teileliste mit Maßen und Materialien. Ein einfacher Bauständer ist kostenlos enthalten, ebenso eine geätzte Namensplatte mit dem Schiffsnamen sowie die lebenslange OcCre-Garantie. Geschichte der Yacht America (1851), Ursprung des America’s Cup

Die Yacht America, die 1851 vom Stapel lief, zählt zu den einflussreichsten Schiffen in der Geschichte des Segelns. Entworfen von James und George Steers für den New York Yacht Club, entstand sie mit dem Ziel zu beweisen, dass Innovation und Schiffbauingenieurkunst die europäische Tradition übertreffen konnten. Im selben Jahr überquerte sie den Atlantik, um rund um die Isle of Wight gegen die Elite der britischen Flotte anzutreten. Ihr Sieg war so eindeutig, dass die Antwort auf die Frage von Königin Victoria, wer den zweiten Platz belegt habe, legendär wurde: „Majestät, es gibt keinen Zweiten.“ Dieser Triumph gab dem America’s Cup seinen Namen und markierte den Beginn des Segelns als technologische Wettkampfdisziplin, wodurch die America zum Symbol des Moments wurde, in dem sich das Segeln für immer veränderte.

Schritt-für-Schritt Video-Tutorials
Anleitungen in 5 Sprachen
HD-Fotos Schritt für Schritt
Teileliste mit Maßen und Materialien
Identifikationsblatt für Teile
Skalierte Baupläne
Modell von höchster Qualität

Technische Daten

Schwierigkeitsgrad: mittel
Maßstab: 1:75
Höhe: 460 mm
Länge: 540 mm
Breite: 97 mm
Bauzeit: ca. 120 Stunden
Anzahl der Teile: 1.135
Materialien: Hochwertige Materialien, darunter afrikanisches Walnussholz, Sapelli, Lindenholz, Gussmetall, Messing und Baumwolle.

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Fram Maßstab 1/85 219,99 €

Mon, 28 Sep 2026 00:55:04 +0200

Die Herausforderung des Unmöglichen

Eines der wichtigsten Schiffe in der Geschichte der Polarforschung
Die Fram war nicht nur ein Schiff; sie war ein schwimmendes Denkmal für den menschlichen Entdecker- und Wissenschaftsgeist. Ihre Errungenschaften am Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts machten sie zu einer Legende der Polarforschung. Sie bewies, dass mit durchdachtem Design, Einfallsreichtum und Mut die Grenzen des Möglichen erweitert werden können.

Historischer Kontext

Die Fram gilt als eines der widerstandsfähigsten und symbolträchtigsten Polarschiffe in der Geschichte der Arktis- und Antarktisforschung. Sie wurde entwickelt, um den extremsten Bedingungen zu trotzen und den Stößen von Eisblöcken standzuhalten, die so hart wie Stein und so scharf wie Klingen sind. Das Schiff wurde gebaut, um immer weiter voranzukommen – daher gaben die Norweger ihm den Namen „Fram“ (norwegisch für „Vorwärts“).

Während ihrer Dienstjahre war die Fram nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein Symbol für Ausdauer und Entdeckungsdrang – ein unermüdliches Streben nach dem Unbekannten. Von ihren ersten Reisen an verkörperte die Fram den menschlichen Willen, sich den größten Herausforderungen zu stellen und die letzte Grenze zu überschreiten, wodurch einige der größten Entdeckungen der Welt ermöglicht wurden.

Das Schiff wurde von Colin Archer entworfen und nach den Vorgaben von Fridtjof Nansen gebaut, der es für seine berühmte Nordpolexpedition konzipiert hatte.

Der abgerundete und robuste Rumpf schützte die Fram vor dem unerbittlichen Druck des Polareises, indem er es ihr erlaubte, auf der Eisdecke zu treiben, anstatt – wie bei anderen Schiffen – von ihr zerdrückt zu werden.

Die Fram war dafür ausgelegt, im Sommer zu segeln und sich im Winter vom Eis einschließen zu lassen, wodurch sie zu einer stationären Basis wurde.

Vom Treiben des Eises mitgezogen (da es am Nordpol kein Land gibt), sollte das Schiff die Bewegungen des Eises untersuchen und möglicherweise nahe genug an den nördlichsten Punkt der Erde gelangen, um einen Vorstoß zu wagen.

Das Schiff erwies sich als langsam und schwer zu manövrieren, „mit den Segeleigenschaften einer Scheune.“ Dennoch war es außergewöhnlich widerstandsfähig gegenüber dem Druck des Eises.

Um dies zu gewährleisten, griffen die Erbauer zu extremen Maßnahmen. Der Kiel bestand aus zwei 36x36 cm starken Balken aus amerikanischer Ulme, auf denen der Rahmen montiert wurde.

Der abgerundete und stabile Rumpf schützte das Schiff erneut vor dem unerbittlichen Druck des Polareises, indem er es auf der Eisdecke treiben ließ, anstatt wie bei anderen Schiffen zerquetscht zu werden.

Zwischen 1893 und 1912 nahm die Fram an drei historischen Polarexpeditionen teil:
Nansens Expedition (1893–1896): Erreichte eine Rekordnähe zum Nordpol (82°27'N).
Otto Sverdrups Expedition (1898–1902): Kartierte und erforschte 260.000 km² im kanadischen Arktisgebiet und entdeckte neue Inseln.
Roald Amundsens Expedition (1910–1912): Wurde für die Eroberung des Südpols genutzt, der am 14. Dezember 1911 erreicht wurde.

Maßstab: 1/85
Länge: 586 mm
Breite: 205 mm
Höhe: 441 mm
Schwierigkeitsgrad: Mittel
Bauzeit ca.: 480 Stunden
Anzahl der Teile: 1974

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !

Endeavour America’s Cup 1:75 129,99 €

Fri, 25 Sep 2026 15:40:18 +0200

Geschichte der Yacht Endeavour – America’s Cup

Die Yacht Endeavour wurde 1934 eigens für die Teilnahme am America’s Cup, dem weltweit renommiertesten Segelwettbewerb, entworfen und gebaut. Ihr Besitzer, der bekannte britische Industrielle Sir Thomas Sopwith, setzte auf Innovation und höchste Qualität, um Großbritannien an die Spitze des internationalen Segelsports zu bringen.

Die Endeavour bestach durch ihr elegantes Design, modernste Technik ihrer Zeit und hervorragende Regattaeigenschaften. Obwohl sie zu den Favoriten zählte, lieferte die Yacht Endeavour eines der spannendsten Finalrennen des America’s Cup und verpasste nur knapp den Sieg gegen den amerikanischen Verteidiger Rainbow.

Wer war der Eigentümer der Yacht Endeavour? Die berühmte Yacht Endeavour, gebaut 1934 für den America’s Cup, gehörte Sir Thomas Sopwith, einem bekannten britischen Industriellen und begeisterten Segler. Konzipiert, um gegen die besten internationalen Teams anzutreten, wurde die Endeavour durch Innovation und Eleganz zur Ikone der maritimen Geschichte.

Obwohl sie den Sieg knapp verpasste, bleibt die Endeavour als eine der am meisten bewunderten und repräsentativen Yachten in der Welt des Modellbaus und des Segelsports unvergessen.

Technische Daten

Schwierigkeitsgrad: mittel
Maßstab: 1:75
Höhe: 723 mm
Länge: 585 mm
Breite: 91 mm
Bauzeit: ca. 120 Stunden
Anzahl der Teile: 1.277
Materialien: Hochwertige Materialien, darunter afrikanisches Walnussholz, Sapelli, Lindenholz, Gussmetall, Messing und Baumwolle.

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Cutty Sark Teeclipper Bausatz 1:84 599,00 €

Wed, 06 May 2026 16:53:14 +0200

Produktinformationen "Cutty Sark Teeclipper Bausatz 1:84"
Artesanía Latina Cutty Sark 1:84 – Tea Clipper Holzbausatz (Version 2026)

Die Cutty Sark gehört zu den bekanntesten Clippern der Seefahrtsgeschichte und gilt als Symbol für die Hochphase der schnellen Handelsssegler. Der Holzmodellbausatz von Artesanía Latina bildet dieses legendäre Schiff in der Refreshed Version im Maßstab 1:84 nach. Durch die große Modellgröße, die sehr hohe Teilezahl und die umfangreiche Takelage ist der Bausatz ideal für Modellbauer, die ein repräsentatives Schiffsmodell mit hoher Detailtiefe bauen und ausstellen möchten. Historie des Originals

Die Cutty Sark wurde 1869 in Dumbarton (Schottland) gebaut und war als schneller Clipper für den Fernhandel konzipiert. Zunächst fuhr sie im Teehandel zwischen China und London, wo Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit den wirtschaftlichen Erfolg bestimmten. Ein besonders bekanntes Kapitel ist die sogenannte Tea Race von 1872, bei der die Cutty Sark in schwerem Wetter ihr Ruder verlor und dadurch entscheidend zurückfiel.

Als der Teehandel für Segelschiffe durch die Konkurrenz der Dampfer zunehmend unattraktiv wurde, wechselte die Cutty Sark in den australischen Wollhandel und erlebte dort ihre erfolgreichste Phase. Später wurde das Schiff an portugiesische Besitzer verkauft und als Frachtschiff weiter genutzt, bevor es wieder nach England zurückkehrte und zeitweise als Ausbildungs- bzw. Schulschiff diente. Seit 1954 liegt die Cutty Sark als Museumsschiff in Greenwich (London). Nach einem Brand im Jahr 2007 wurde sie restauriert und ist bis heute als historisches Original erhalten. Bauweise und Ausführung

Die Refreshed Version ist als klassischer Spant-Kiel-Holzbausatz ausgelegt und eignet sich für ein hochwertiges Finish. Der Bausatz ist auf einen strukturierten Aufbau mit sauberer Teilezuordnung ausgelegt und kombiniert moderne Fertigung der Holzkomponenten mit umfangreichen Metall- und Detailteilen. Das Modell bietet dabei eine sehr gute Grundlage für ein anspruchsvolles, aber gut planbares Langzeitprojekt, bei dem neben Rumpf und Deck vor allem Masten, stehendes und laufendes Gut sowie die komplette Takelage den Charakter des fertigen Modells bestimmen. Materialien, Bauteile und Segel

Die Refreshed Version der Cutty Sark ist als hochwertiger Holzbausatz mit klarer Materialtrennung aufgebaut. Die tragenden und sichtbaren Bauteile bestehen aus lasergeschnittenen Teilen aus amerikanischem Walnussholz, amerikanischem Kirschholz sowie Lindenholz und Lindenholz-Sperrholz. Für Beplankung, Leisten und Rundmaterial liegen zusätzlich Birkenleisten, Walnussleisten und Walnuss-Rundstab sowie Sapeli-Leisten und Sapeli-Furnier bei, sodass sich Rumpf, Decks und Details sauber ausarbeiten und optisch differenziert gestalten lassen.

Für die feinere Ausrüstung enthält der Bausatz ein Messing-Fotoätzblech im Format 200 × 130 mm. Die zahlreichen Kleinteile sind in vier transparenten Boxen sortiert und umfassen Holz-, Messing- und Druckgussteile; insgesamt umfasst der Bausatz mehr als 3.000 Komponenten.

Für das fertige Erscheinungsbild sind 26 vorgenähte Segel enthalten, sodass der Segelsatz ohne eigene Näharbeit montiert werden kann. Ergänzend liegen Flaggen in Stoffoptik bei. Die Bauunterlagen bestehen aus einem 100-seitigen, farbig gedruckten Anleitungsheft und fünf großen Planbögen; zusätzlich stehen Pläne digital als PDF zur Verfügung und werden durch nummerierte Fotos sowie eine fotografische Teileübersicht ergänzt, was die Zuordnung der vielen Einzelteile erleichtert.
Lieferumfang und Präsentation

Zur Präsentation liegt ein Holzständer bei, ergänzt durch ein Namensschild aus Messing. Damit ist das fertige Modell direkt als Ausstellungsstück geeignet – ideal für Vitrine, Regal oder Modellbauwerkstatt.

Technische Daten
Maßstab: M 1:84
Länge: 1025 mm
Breite: 345 mm
Höhe: 635 mm
Schwierigkeitsgrad schwer

Sicherheitshinweise

Kein Spielzeug
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahre
Enthält verschluckbare Kleinteile

HMS Erebus 219,99 €

Mon, 28 Sep 2026 00:54:19 +0200

Die HMS Erebus war ein Schiff der Royal Navy, das mit der HMS Terror an der Erebus- und Terror-Expedition von James Clark Ross in der Antarktis und anderen Expeditionen in der Arktis teilnahm. Diese beiden Schiffe waren am Bug verstärkt, um dem Packeis zu widerstehen, und sie hatten eine Dampfmaschine.

Die Antarktisexpedition zwischen 1839 und 1843 war ein Erfolg.

Um 1845 wurden die Erebus und die Terror beauftragt, die letzten unbefahrenen Abschnitte der Nordwestpassage in der kanadischen Arktis zu durchqueren und magnetische Daten aufzuzeichnen, um ein besseres Verständnis der Navigation erreichen zu könnte. Die Expedition endete mit einer Katastrophe,
nachdem beide Schiffe und ihre Besatzungen, insgesamt 129 Offiziere und Männer, in der Victoriastraße in der Nähe von King William Island im heutigen kanadischen Territorium Nunavut eingefroren waren. Nachdem Erebus und Terror mehr als ein Jahr lang eingefroren waren, wurden sie im April 1848 aufgegeben, zu diesem Zeitpunkt waren Franklin und fast zwei Dutzend andere gestorben.

Am 4. März 2015 wurde bekannt gegeben, dass eine Expedition von Parks Canada, einer kanadischen Regierungsinstitution, das Wrack eines von Franklins Expeditionsschiffen gefunden hatte, das sich als HMS Erebus herausstellte. Das Wrack ist als nationale historische Stätte Kanadas bestimmt, wobei der genaue Standort geheim ist. Das ursprüngliche Ziel war es, solche Schiffe zu finden und damit Kanadas Souveränitätsansprüche über weite Teile des arktischen Archipels zu stärken.

Am 32. Oktober 2017 kündigte der britische Verteidigungsminister Michael Fallon an, dass seine Regierung die HMS Erebus und die HMS Terror an Kanada übergeben wird und nur einige Relikte und Gold behalten werde.

Mehr als 2350 verschiedene Teile.
Aluminiumbleche für die Vorderseite des Rumpfes.
Die HMS Erebus ist Teil der Antarctic Exploration Model Collection
Schwierigkeitsgrad Mittel

Maßstab 1:75
Höhe 504 mm
Breite 195 mm
Länge 684 mm
Schwierigkeitsgrad Mittel

Altersempfehlung: ab 14 Jahre
Sicherheitshinweis:
ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !

Titanic 1:300 299,99 €

Wed, 16 Sep 2026 00:53:16 +0200

Am 10. April 1912 legte die Titanic, der größte und luxuriöseste Ozeandampfer der Welt, in Southampton zu ihrer Jungfernfahrt nach New York ab.
Ihr Untergang kostete 1495 Menschen das Leben und war der Beginn der größten Legende in der Geschichte der Schifffahrt. Die Titanic hatte nicht genügend Rettungsboote für alle Passagiere an Bord, für die insgesamt 2223 Passagiere gab es nur etwa 1200 Plätze.
In den frühen Morgenstunden des 15. April 1912 stieß die Titanic vor der Küste von Neufundland mit einem Eisberg zusammen. Der Untergang der Titanic war die größte zivile Schiffskatastrophe der modernen Seefahrt. 1518 Menschen kamen dabei ums Leben. Nur 711 von 2223 Passagieren überlebten das Unglück.
Um diese Katastrophe ranken sich zahlreiche Mythen und Legenden, durch die die Titanic zum wahrscheinlich berühmtesten Schiff der Geschichte geworden ist.
Jahrzehnte lang suchten Historiker, Schatzsucher, Ozeanographen und Abenteurer nach dem Wrack. Erst 1985 entdeckte der Ozeanograph Robert Ballard bei einer geheimen Mission im Auftrag der US-Marine das Wrack der Titanic etwa 800 km vor der kanadischen Küste in einer Tiefe von 3784 Metern.
Minuten bevor die Titanic im Atlantik versank, erloschen ihre Lichter zusammen mit dem Traum, New York zu erreichen.

Technische Merkmale: Titanic
Vermessung: 45.000 BRT Angetrieben wurde das Schiff von zwei Propellern mit einem Durchmesser von mehr als sieben Metern und einem weiteren Propeller in zentraler Position mit einem Durchmesser von mehr als fünf Metern.
Kiellänge: 267 Meter Schiffsbreite: 28 Meter Gewicht: 52.310 Tonnen 2 x 30.000-PS-Dampfmaschinen 1 x 16.000-PS-Turbine Dienstgeschwindigkeit: 21 Knoten (maximal 23)

Ihr Untergang kostete 1495 Menschen das Leben und war der Beginn der größten Legende in der Geschichte der Schifffahrt. Die Titanic hatte nicht genügend Rettungsboote für alle Passagiere an Bord, für die insgesamt 2223 Passagiere gab es nur etwa 1200 Plätze.

Maßstab 1:300
Länge: 896 mm
Höhe: 242 mm
Breite: 115 mm
Schwierigkeitsgrad: mittel
doppelt beplankt: nein

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !

Endurance 209,99 €

Mon, 28 Sep 2026 00:54:08 +0200

Wer an das Rennen um die Eroberung des Südpols denkt, dem fallen sofort die folgenden Namen ein: Ernest Shackleton, Robert Falcon Scott und Roald Amundsen.

Bei ihrem Stapellauf am 17. Dezember 1912 trug die Endurance noch den Namen Polaris Das ursprünglich als Fregatte getakelte Schiff wurde sie zu einer dreimastigen Brigantine umgebaut und nahm 1914 an der berühmten Antarktisexpedition „British Imperial Trans-Antarctic Expedition” unter dem Kommando von Sir Ernest Shackleton teil.

Nach dem Schiffbruch am 19. August 1915 war die Besatzung im Eis des Weddellmeer gefangen. 522 Tage lang hielten sie Winden mit einer Stärke von bis zu 300 km/h und Temperaturen von 40 Grad unter Null stand.

Shackleton unternahm mit einer kleinen Gruppe in dem Beiboot „James Caird” eine der heldenhaftesten Reisen in der Geschichte der Schifffahrt, die bis heute unvergessen ist. Zusammen mit seiner Besatzung gelang es ihnen, das wichtigste Ziel zu erreichen ... das Überleben.

Die Expedition ist als Beispiel für Überwindung, Heldentum und Überlebenswillen in die Geschichte eingegangen.

Maßstab 1:70
Höhe 446 mm
Breite 216 mm
Länge 754 mm
Schwierigkeitsgrad Mittel
Doppelt beplankt: Ja

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !

Beplankungsteile MHS Victory 90,99 €

Tue, 19 May 2026 00:55:48 +0200

Rumpfbeplankungsset

Dieses Paket enthält:
125 Mahagoni-Holzleisten
2000 Messingnägel

Perfektes Paket für die Beplankung der HMS Victory

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Beplankungsteile Soleil Royal 90,99 €

Fri, 20 Mar 2026 00:55:51 +0100

Rumpfbeplankungsset

Dieses Paket enthält:
125 Mahagoni-Holzleisten
2000 Messingnägel

Das perfekte Paket für die Beplankung der Soleil Royal

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Le Soleil Royal – Arsenal Modell (Limitierte Edition, 1:70) 1.800,00 €

Tue, 23 Jun 2026 00:56:01 +0200

Limitierte & nummerierte Edition: nur 669 Exemplare weltweit
Maßstab 1:70 – Länge 1016 mm, Höhe 870 mm
Über 10.915 Einzelteile – Expertenmodell
Arsenal-Modellbau nach originalen 17.-Jh.-Werftmethoden
Vollständig detaillierte innere Struktur (Spanten, Decksbalken, Planken)
Edelste Materialien: Linde, Mahagoni, Eiche, Messing, Metallguss
Handgenähte Baumwollsegel mit Overlock-Saum
104 Geschütze: Mahagoni-Lafetten, präzise Messingrohre

Exklusive Extras:
• Gedenkmünze aus Messing
• Massiver Eichensockel mit Zamak-Ornamenten
• Nummerierte Messingplakette

Die Soleil Royal war das Flaggschiff des französischen Sonnenkönigs Ludwig XIV. – ein Symbol königlicher Macht und barocker Pracht. 1669 in Brest gebaut, führte sie die französische Flotte in bedeutenden Seeschlachten wie Beachy Head (1690) an und gilt bis heute als eine der schönsten Kriegsschiffe ihrer Epoche.

Mit dem OcCre Arsenal-Modell der Soleil Royal wird dieses Meisterwerk der Schiffbaukunst in einer streng limitierten Edition von nur 669 nummerierten Exemplaren neu aufgelegt.

Ein Arsenal-Modell in Reinform

Diese Bauweise folgt exakt den originalen Werftmethoden des 17. Jahrhunderts. Die innere Struktur bleibt sichtbar – Spanten, Decksbalken und Planken zeigen, wie die Schiffe wirklich entstanden. Verarbeitet werden ausschließlich noble Materialien wie Linde, Mahagoni und Eiche, ergänzt durch präzise Messing- und Metallgussteile.

Ausstattung & Details

Lindenholz-Decks und Mahagoni-Beplankung

33 massive Eichen-Spanten, wie in den Werften von Brest

Mahagoni-Masten, stabil gefertigt für höchste Belastungen

104 Kanonen, jede für sich ein Miniatur-Meisterwerk

Vergoldete Galionsfigur und feinste Messing-Details

Handgenähte Baumwollsegel mit perfektem Overlock-Saum

Präsentation auf einem massiven Eichensockel mit ornamentierten Zamak-Stützen in antikem Kupfer-Finish

Exklusive Sammlerstücke

Limitierte Auflage (nur 669 Stück)

Gravierte Messingplakette mit Editionsnummer

Exklusive Gedenkmünze in Antik-Messing-Finish

Technische Daten

Maßstab: 1:70
Länge: 1016 mm
Breite: 430 mm
Höhe: 870 mm
Teileanzahl: 10.915
Schwierigkeitsgrad: Expertenmodell

Le Soleil Royal – Ein Modell für Generationen.
Nicht nur ein Bausatz, sondern ein Meisterwerk und Sammlerstück – unwiederholbar, einzigartig, ein echtes Vermächtnis der maritimen Geschichte.

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !

GJØA 1:45 189,99 €

Thu, 24 Sep 2026 00:55:31 +0200

Gjøa – Baue das Schiff, das die Weltkarte veränderte

Mit dem Modellbausatz der Gjøa holst du dir eines der bedeutendsten Schiffe der Polargeschichte nach Hause – ein Schiff, das nicht durch Größe oder Stärke Geschichte schrieb, sondern durch Intelligenz, Beobachtung und Verständnis.

Die Gjøa war das Expeditionsschiff von Roald Amundsen, der als erster Mensch die Nordwestpassage vollständig durchsegelte. Zwischen 1903 und 1906 bewies die kleine, ursprünglich als Fischerei- und Robbenfänger gebaute Sloop, dass Navigation im Eis nicht allein von Kraft, sondern vor allem von Wissen und Präzision abhängt.

Während andere Expeditionen scheiterten, machte die Gjøa das Unbekannte messbar: Die Besatzung verbrachte zwei Winter in der Arktis, erforschte das Erdmagnetfeld und lokalisierte den magnetischen Nordpol – ein entscheidender Beitrag zum Verständnis moderner Navigation.

Ein Modell mit historischer Tiefe

Der Bau der Gjøa ist mehr als ein klassisches Modellbauprojekt. Schritt für Schritt erlebst du die Reise von Amundsen nach – eine Expedition, bei der jede Entscheidung über Erfolg oder Scheitern und letztlich über den Verlauf der Geschichte entschied.

Dieses Modell gehört zur Polarkollektion von OcCre, gemeinsam mit der berühmten Fram. Beide Schiffe stammen aus derselben Epoche, demselben Entdeckergeist und sind heute zentrale Exponate im Fram-Museum in Oslo.

Hochwertige Materialien & authentische Konstruktion

Lindenholz
Walnussholz
Sapeleholz
Messing
Baumwolle

Jedes Element wurde sorgfältig entwickelt, um ein realistisches und anspruchsvolles Bauerlebnis zu ermöglichen.

Technische Daten

Maßstab: 1:45
Länge: 725 mm
Breite: 295 mm
Höhe: 665 mm
Teileanzahl: 1.991
Bauzeit: ca. 480 Stunden
Schwierigkeitsgrad: Mittel

Lieferumfang

Schritt-für-Schritt-Bauanleitung
Videotutorials
Baupläne im Maßstab
Laser-geschnittene Sperrholzteile
Holzleisten aus Linden-, Walnuss- und Sapeleholz
Metall- und Messingbeschläge
Handgenähte Segel

Die Geschichte hinter dem Modell

Die Gjøa war nicht das größte oder stärkste Schiff ihrer Zeit – aber das einzige, das die Nordwestpassage vollständig durchquerte. Amundsen und seine sechs Mann starke Besatzung bewiesen, dass Fortschritt nicht aus Stärke entsteht, sondern aus Verständnis der Umwelt.

Heute ist die originale Gjøa im Fram-Museum in Oslo ausgestellt, wo sie als eines der bedeutendsten Artefakte der norwegischen Polargeschichte gilt.

Mehr als Modellbau

Der Bau der Gjøa ist eine Einladung, anders zu denken: nicht einfach voranzugehen, sondern die Richtung zu verstehen.

Denn wenn der Norden nicht feststeht, reicht es nicht, einem Kurs zu folgen – man muss lernen, ihn zu lesen.

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Royal Fortune 1:65 254,99 €

Sat, 19 Sep 2026 00:54:13 +0200

Tauchen Sie ein in die faszinierende Welt der Piraten und erschaffen Sie mit der Royal Fortune eines der legendärsten Schiffe der Geschichte – detailgetreu, anspruchsvoll und voller Charakter.

Die Royal Fortune war das Flaggschiff von Bartholomew „Black Bart“ Roberts, dem erfolgreichsten Piraten aller Zeiten. In nur drei Jahren erbeutete er über 400 Schiffe – und machte dieses Schiff zu einem Symbol für Abenteuer, Freiheit und Entschlossenheit.

Dieser hochwertige Modellbausatz von OcCre bietet weit mehr als nur ein Bauprojekt: Er ist ein Erlebnis, das Sie Schritt für Schritt in die Zeit der „Goldenen Ära der Piraterie“ eintauchen lässt.

Ein Modell, das begeistert

Die Royal Fortune ist kein gewöhnlicher Modellbausatz – sie ist eine Herausforderung für ambitionierte Modellbauer und ein echtes Highlight für jede Sammlung.

Ihre Vorteile auf einen Blick:
Historisch inspiriertes Piratenschiff mit spannender Hintergrundgeschichte
Hochwertige Materialien und exzellente Verarbeitung
Präzise gefertigte Bauteile für maximale Detailtreue
Umfangreiche Schritt-für-Schritt-Anleitung
Zusätzliche Video-Tutorials für ein sicheres Bauerlebnis
Perfekt für fortgeschrittene Modellbauer

Dieses Modell wird nicht einfach gebaut – es wird erobert.

Technische Daten
Maßstab: 1:65
Länge: 642 mm
Breite: 285 mm
Höhe: 563 mm
Teileanzahl: 3.237
Bauzeit: ca. 460 Stunden
Schwierigkeitsgrad: Mittel

Lieferumfang
Detaillierte Bauanleitung
Videoanleitungen
Maßstabspläne
Laser-geschnittene Holzbauteile
Edelhölzer (Linde, Walnuss, Sapeli)
Metall- und Messingteile
Handgenähte Segel

Hochwertige Materialien
Alle Komponenten sind auf höchste Präzision und historische Authentizität ausgelegt. Die Kombination aus edlen Hölzern, Metallteilen und handgefertigten Segeln sorgt für ein besonders realistisches und hochwertiges Endergebnis.

Historischer Hintergrund

Bartholomew Roberts, bekannt als „Black Bart“, gilt als erfolgreichster Pirat seiner Zeit. Zwischen 1719 und 1722 kaperte er rund 470 Schiffe. Sein Flaggschiff, die Royal Fortune, wurde zum Symbol seiner außergewöhnlichen Karriere und markiert zugleich das Ende des Goldenen Zeitalters der Piraterie.

Optionales Zubehör
Für eine perfekte Präsentation empfehlen wir:
Display-Ständer für Piratenschiffe
Passendes Acrylfarben-Set für die Royal Fortune

Fazit Die OcCre Royal Fortune ist mehr als ein Modellbausatz – sie ist ein Stück Geschichte zum Selberbauen. Perfekt für alle, die eine neue Herausforderung suchen und Wert auf Qualität, Detailtreue und ein beeindruckendes Ergebnis legen.

Ein absolutes Highlight für Modellbau-Enthusiasten und Piratenfans.

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Prinz Eugen 1:200 459,99 €

Sun, 02 Aug 2026 00:55:35 +0200

Prinz Eugen war ein deutscher schwerer Kreuzer der Admiral-Hipper-Klasse, der dritte in einer Serie von fünf, die während des Zweiten Weltkriegs in der Kriegsmarine dienten.

Es erhielt seinen Namen von Prinz Eugen von Savoyen, einem österreichischen Feldherrn des 18. Jahrhunderts.

Die Prinz Eugen war einer der Protagonisten der Operation Rheinübung, eines deutschen Versuchs im Mai 1941, die alliierte Handelsschifffahrt über den Atlantik abzuschneiden, bei der sie von dem Schlachtschiff Bismarck begleitet wurde.

Nach der deutschen Kapitulation im Mai 1945 wurde die Prinz Eugen als Kriegsbeute an die United States Navy übergeben. Die US-Marine wies den Kreuzer den Atomtests der Operation Crossroads auf dem Bikini-Atoll zu.
Das Wrack ist immer noch über der Wasseroberfläche sichtbar; Einer ihrer Propeller wurde gerettet und ist im Marine-Ehrenmal Laboe Marine-Ehrenmal in Deutschland ausgestellt.

- Mehr als 800 Teile, um Spaß beim Aufbau eines Teils der Geschichte zu haben.
- Hochpräzise Schnitte und Mikrodetailguss um jedes Stück zu identifizieren, das zwei Atomexplosionen überlebt hat.
- Holzstruktur und Aufbauten.
- Hauptkanonen mit 360-Grad-Drehung.

Bauen Sie dieses Modell, um Protagonisten der Operation Rheinübung über den Atlantik zu sein, bei der die Prinz Eugen vom Schlachtschiff Bismarck begleitet wurde.

Maßstab 1:200
Länge 1070 mm
Breite 175 mm
Höhe 290 mm
Altersempfehlung: ab 14 Jahre
Sicherheitshinweis:ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

My First Mamoli 10,99 €

Fri, 25 Sep 2026 15:40:22 +0200

Einfach zu bauendes Segelschiff, geeignet für Modellbauer ab 14 Jahren. Die einzelnen Holzteile sind zum Aussägen. Gebaut: Länge: 195 mm / Höhe: 200 mm.

My First Mamoli Lasercut 13,99 €

Fri, 25 Sep 2026 15:40:22 +0200

Einfach zu bauendes Segelschiff, geeignet für Modellbauer ab 14 Jahren. Die einzelnen Holzteile sind bereits mittels Lasercut vorgesägt. Gebaut: Länge: 195 mm / Höhe: 200 mm.

Güter Wagon 109,99 €

Fri, 03 Jul 2026 00:47:48 +0200

Schalten Sie mit dieser kreativen Form der Freizeitgestaltung vom Alltag ab und unternehmen Sie mit unseren Zugbausätzen eine Reise in die Vergangenheit geschlossener Güterwagen mit Bremserhäuschen. Diese Güterwagen wurden zwischen 1920 und 1945 gebaut, wobei sich Bauweise und Struktur der Waggon mit Aufkommen technischer Neuerungen kontinuierlich veränderten. Nach dem zweiten Weltkrieg waren diese Waggons überall in Europa zu finden. In vielen Länder wurden sie nach Bedarf umgebaut, viele waren bis vor Kurzem noch im Einsatz. Bauen Sie Schritt für Schritt eine detailgetreue Nachbildung eines historischen Eisenbahnmodells zusammen. Und freuen Sie sich am Ende über ein gelungenes Zugmodell, das Sie stolz in Ihrer Sammlung zeigen können.

Maßstab 1:32
Maße:
Länge: 310 mm
Höhe: 140mm
Breite: 108 mm

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !

Galeone HMS Revenge 234,99 €

Sat, 26 Sep 2026 00:47:29 +0200

Die HMS Revenge war eine englische Galeone, die Sir John Hawkins 1577 in der Werft in Deptford bauen ließ. Sie zeichnete sich durch eine besondere Leichtbauweise aus. Die Proportion zwischen Kiellänge und Schiffsbreite war kleiner und Bug- und Heckkastell waren kleiner als die typischen Kastelle der Galeones mit niedrigem Freibord. Diese Merkmale verliehen der Galeone größere Stabilität bei Schlachten.

Unter dem Befehl von Sir Francis Drake nahm die HMS Revenge an mehreren Schlachten teil.

1590 nahm sie unter Sir Frobisher an der Expedition gegen die spanische Silberflotte teil und fiel den Spaniern als Beuteschiff in die Hände. Auf dem Rückweg nach Spanien versank die Revenge in einem schrecklichen Sturm.

Galeone HMS Revenge
Ref: OC13004
Maßstab: 1:85
Länge: 695 mm
Höhe: 570 mm
Breite: 300 mm
Schwierigkeitsgrad: Mittel
Anzahl der Teile: 3076
Aufbauzeit: 560 Stunden

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

HMS Victory 1:87 699,00 €

Wed, 30 Sep 2026 00:55:10 +0200

Maßstab: 1:87
Länge: 1172 mm
Breite: 406 mm
Höhe: 785 mm
Schwierigkeitsgrad: hoch
Bauzeit in Stunden: 1000

Mehr als 5.388 Teile

Altersempfehlung: ab 14 Jahre
Sicherheitshinweis:ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !
Der Eichen Bootsständer ist nicht im Lieferumfang!

San Ildefonso Pack 3 114,99 €

Thu, 30 Apr 2026 00:46:53 +0200

Mit dem Bau des Schiffes San Ildefonso wurde 1784 in Cartagena unter Leitung von José Romero de Landa begonnen, der den Auftrag erhalten hatte, ein neues Kriegsschiff mit 74 Kanonen als Prototyp für die zukünftigen Schiffe der spanischen Armada zu entwerfen. Nachdem die ersten Testfahrten erfolgreich verlaufen waren, wurden in den folgenden Jahren nach dem Vorbild dieses Schiffs sieben weitere kriegsschiffe gebaut, die man die Ildefonsinos nannte. Das Schiff wurde in zahlreichen Kampfhandlungen im Mittelmeer und im Altantik eingesetzt und nahm anschließend an der Schalcht am Cabo San vicente 1797 und der Schlacht von Trafalgar 1805 teil. Bei des Schlacht von Trafalgar wurde das Schiff von don José Vargas befehligt und war Teil des Aufklärungsschwadrons der kombinierten Flotte, da es zu den wendigsten Schiffen der Flotte gehörte. Bei der Schlacht verloren 34 Besatzungsmitglieder ihr Leben und 148 wurden verletzt.

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !

Bounty Auxiliary Boat 73,99 €

Fri, 20 Mar 2026 00:47:05 +0100

Nach der Meuterei auf der Bounty wurde Kapitän Bligh zusammen mit 18 loyalen Matrosen in dem Rettungsboot ausgesetzt. Sie vollbrachten nach 41 Tagen unter fürchterlichen Bedingungen an Bord die Heldentat, die Insel Timor zu erreichen.
Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.
Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !