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Rogers 119 287,99 €

Fri, 16 Oct 2026 00:52:50 +0200

Lokomotive vom Typ 4-4-0, auch American Locomotives genannt, 1868 zusammen mit den Loks Nr. 116, 117, 118 und 120 von Rogers Locomotive and Machine Works aus Paterson, New Jersey, gebaut. Die Nr. 119 stand im Bahnhof von Ogden, Utah, als ein Anruf von Thomas C. Durant, dem damaligen Vize-Präsidenten von Union Pacific, einging, der zum Promontory Summit unterwegs war und dringend eine Lokomotive brauchte.

Etwas Ähnliches war auch Leland Stanford passiert, der nach dem Ausfall der Antilope die Jupiter anforderte, die dadurch zusammen mit der Rogers 119 in die Geschichte einging. Durant war im Durant-Sonderzug mit eine Reihe von Würdenträgern zur Golden Spike Ceremony in Promontory unterwegs.

Auf der Strecke hatte Hochwasser einige Pfeiler der sogenannten Teufelsbrücke weggerissen. Der Lokführer weigerte sich, mit der schweren Lokomotive über die Brücke zu fahren, erklärte sich jedoch bereit, die leichteren Passagierwagons hinüber zu schieben. Die Brücke hielt und die Passagierwagons gelangten an andere Flussufer. Aber sie hatten keine Lokomotive mehr.

Ogden wurde um Hilfe gebeten, und die Lokomotive Nr. 119 zog die Wagons schließlich die kurze verbleibende Strecke nach Promontory. Dort traf sie auf die Jupiter der Central Pacific.

Die 119 diente weiter als Güterlok und erhielt später die Nummer 343. Als sie 1903 schließlich verschrottet wurde, erzielte man mit dem Verkauf ihrer Einzelteile stolze 1000 Dollar.

Spektakuläre Modell die Bahn nº119 zusammen mit Modellbahn-Lokomotive Jupiter zu vervollständigen eine berühmten Paares.

Maßstab 1:32 (G-45)
Länge 502mm
Breite 87mm
höhe 145mm
Schwierigkeitsgrad: Mittel
Aufbauzeit: 250 Stunden
Anzahl der Teile 966

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Rocket 84,99 €

Thu, 22 Oct 2026 00:37:23 +0200

Schalten Sie mit dieser kreativen Form der Freizeitgestaltung vom Alltag ab und unternehmen Sie mit unseren Zugbausätzen eine Reise in die Vergangenheit.

1829 veranstaltete der Betreiber der Strecke Liverpool-Manchester das Rennen von Rainhill, bei dem die beste Lokomotive für die Strecke ermittelt wurde. Aus den fünf an den Start gegangenen Loks ging George Stephensons Rocket als Siegerin hervor.

Diese Lok, die nur 4250 kg wog, hatte einen Flammenrohrkessel mit einem Blasrohr, was für einen hohen Wärmetransfer sorgte. Der Kessel war insgesamt 1,82 m lang und hatte einen Durchmesser von 1 m. Die schräg gestellten Zylinder bewegten die Kolben, welche an die Antriebsräder mit 1,44 m Durchmesser gekoppelt waren. Dabei wurde eine Geschwindigkeit von 49 Stundenkilometern erreicht. Aufgrund ihrer Merkmale war die Rocket als erste Lok gut zum Transport von Gütern und Passagieren geeignet. Sie eröffnete eine neue Epoche in der Geschichte der Transportmittel.

Bauen Sie Schritt für Schritt eine detailgetreue Nachbildung eines historischen Eisenbahnmodells zusammen. Und freuen Sie sich am Ende über ein gelungenes Zugmodell, das Sie stolz in Ihrer Sammlung zeigen können.

Ideal für Einsteiger in die Welt der Modelleisenbahnen.

Maßstab 1:24 / G-45
Länge 290mm
Breite 65mm
Höhe 180 mm
Schwierigkeitsgrad leicht
Durchschnittliche Bauzeit in Stunden 100
Anzahl der Teile 650

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Adler Wagons (3 Modelle) 159,99 €

Thu, 15 Oct 2026 16:54:01 +0200

Diese Lokomotive wurde von Robert Stephenson & Co. im englischen Newcastle gebaut. Von dort wurde sie in ihre Einzelteile zerlegt zum Rotterdamer Hafen transportiert und über den Rhein nach Köln verschifft, um dann mühsam über Land nach Nürnberg gebracht zu werden. An ihrem Bestimmungsort angekommen wurde die Lok dann in den Werkstätten der Maschinenfabrik von Johann Wilhelm Spaeth zusammengebaut. Die Holzwagen wurden direkt vor Ort hergestellt.
Am 7. Dezember 1835 trat sie ihre erste Fahrt auf der Ludwigsbahn von Fürth nach Nürnberg an (6,04 km).

Der Bausatz beinhaltet alle 3 Wagons der Adler

Maßstab 1:24 (G-45)
Länge 251mm - 220mm - 190mm
Breite 100mm
höhe 166mm
Schwierigkeitsgrad: Mittel
Aufbauzeit: 150 Stunden
Anzahl der Teile 919

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Adler 139,99 €

Thu, 15 Oct 2026 16:54:02 +0200

Die Dampflokomotive „Adler“ markierte einen Meilenstein in der deutschen Verkehrsgeschichte. Am 7. Dezember 1835 dampfte der „Adler“ über die sechs Kilometer lange Strecke zwischen Nürnberg und Fürth – die erste Eisenbahnverbindung in Deutschland. Mit dieser Fahrt begann eine neue Ära, die den Grundstein für die industrielle Revolution legte.

Gebaut wurde der „Adler“ in der englischen Lokomotivfabrik von Robert Stephenson & Co. und in Einzelteilen nach Deutschland verschifft, da es damals noch keine deutschen Lokomotivhersteller gab. Die Montage und Bedienung übernahm der englische Ingenieur William Wilson, der den „Adler“ mit beeindruckenden 23 km/h über die Gleise steuerte. Für viele Menschen jener Zeit war diese Geschwindigkeit geradezu atemberaubend, und es gab sogar medizinische Warnungen vor den angeblich gesundheitsschädlichen Auswirkungen.

Der „Adler“ war mehr als ein technisches Wunderwerk – er symbolisierte den Fortschritt und den wirtschaftlichen Aufschwung. Obwohl die Originalmaschine nicht erhalten ist, erinnert ein detailgetreuer Nachbau aus dem Jahr 1952 im Nürnberger DB-Museum an diese revolutionäre Zeit. Ein weiterer fahrfähiger Nachbau wurde zum 100-jährigen Jubiläum der deutschen Eisenbahn 1935 gebaut und nach einem Depotbrand 2007 aufwendig restauriert.

Die kurze, aber symbolträchtige Strecke zwischen Nürnberg und Fürth war erst der Anfang: Innerhalb von zehn Jahren wuchs das deutsche Eisenbahnnetz auf über 2.000 Kilometer. Die Erfindung revolutionierte das Reisen und machte Mobilität für breite Bevölkerungsschichten erschwinglich – von der luxuriösen ersten Klasse mit Plüschsesseln bis hin zur einfachen vierten Klasse mit Holzsitzen.

Mit dem „Adler“ begann ein Abenteuer, das die Welt nachhaltig veränderte. Seine Dampfwolken und das charakteristische Stampfen der Räder bleiben ein bleibendes Symbol für die Geburtsstunde der modernen Mobilität.

Maßstab 1:24 / G-45
Länge 330 mm
Breite 80 mm
Höhe 180 mm
Schwierigkeitsgrad mittel
Durchschnittliche Bauzeit in Stunden 120

Anzahl der Teile: 434

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Paciffic 231 499,99 €

Thu, 15 Oct 2026 16:54:23 +0200

Die erste Dampflok dieses Typs in Spanien fuhr 1911 auf dem Streckennetz der "Compañía de los Ferrocarriles del Norte". Sie wurde im französischen Mulhouse von der "Société Alsacienne de Constructions Mécaniques" (SACM) gebaut. Diese schnellen und leistungsstarken Lokomotiven zogen in Spanien und Frankreich im Passagierverkehr besonders Express- und Schnellzüge. In Frankreich war die Pacific 231 sogar noch bis in die 1960er Jahre im Einsatz. Diese elegante Lok wurde auch die Prinzessin auf Schienen genannt und stellt eine der glorreichsten Etappen der französischen Eisenbahngeschichte dar. Pacific-Loks zogen unter anderem einen der symbolträchtigsten Zug Frankreichs, den berühmten Fléche D’Or (Goldpfeil).

Maßstab 1:32 (G-45)
Länge 730mm
Breite 100mm
höhe 150mm
Schwierigkeitsgrad: Fortgeschrittene
Aufbauzeit: 500 Stunden
Anzahl der Teile 2618

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Dennis Bus "B" Type 122,99 €

Thu, 15 Oct 2026 16:54:56 +0200

Die B-Busse wurden in Walthamstow als Nachfolger der X-Modelle gebaut. Das Modell B bot Platz für 34 Passagiere, 16 im Inneren und 18 auf dem Oberdeck ohne Dach. Es war der erste in Massenfertigung hergestellte Bus. 1911 wurde der erste B-Bus zum Personentransport eingesetzt. 1913 waren bereits 2500 B-Busse in Betrieb. Der Bus wurde von Frank Searle entworfen, der als Chefingenieur bei LGOC arbeitete. Das Modell besteht aus einem Holzrahmen, Stahlfelgen, einer Schneckenschraube und dem Kettengehäuse. Der Bus erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Stundenkilometern, was damals über dem gesetzlichen Geschwindigkeitslimit von 12 Stundenkilometern lag. Einige Busse erreichten bei günstigen Bedingungen sogar Geschwindigkeiten von 30-35 Stundenkilometern. 900 dieser Busse wurden eingesetzt, um die britischen Truppen im ersten Weltkrieg zu befördern. Im Imperial War Museum in London befindet sich einer dieser Busse, das Modell B 43, der nach einem damals beliebten Comic-Helden Bill Ole genannt wurde. Im Londoner Transportmuseum in Covent Garden steht ein restauriertes Original des B 340

Bausatz
Maßstab 1/24
Länge 290 mm
Breite 96 mm
Höhe 157
Schwierigkeitsgrad Mittel
Bauzeit ca. 100 Stunden
Anzahl der Teile ca. 580

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Güter Wagon 109,99 €

Thu, 15 Oct 2026 16:56:24 +0200

Schalten Sie mit dieser kreativen Form der Freizeitgestaltung vom Alltag ab und unternehmen Sie mit unseren Zugbausätzen eine Reise in die Vergangenheit geschlossener Güterwagen mit Bremserhäuschen.

Diese Güterwagen wurden zwischen 1920 und 1945 gebaut, wobei sich Bauweise und Struktur der Waggon mit Aufkommen technischer Neuerungen kontinuierlich veränderten.

Nach dem zweiten Weltkrieg waren diese Waggons überall in Europa zu finden. In vielen Länder wurden sie nach Bedarf umgebaut, viele waren bis vor Kurzem noch im Einsatz.

Bauen Sie Schritt für Schritt eine detailgetreue Nachbildung eines historischen Eisenbahnmodells zusammen. Und freuen Sie sich am Ende über ein gelungenes Zugmodell, das Sie stolz in Ihrer Sammlung zeigen können.

Maßstab 1:32 (G-45)
Länge 310mm
Breite 108mm
höhe 140mm
Schwierigkeitsgrad: Mittel
Aufbauzeit: 50 Stunden

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Spitfire MK-IXC-EN398 319,99 €

Thu, 15 Oct 2026 09:44:12 +0200

Maßstab: 1/24
Breite: 467 mm
Höhe: 113 mm
Länge: 381 mm
Anzahl Bauteile: 766
Bauzeit ca. 160 Stunden

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

BR 18 Pack 5 EOL 98,33 €

Thu, 15 Oct 2026 17:13:47 +0200

Die BR 18.4 wurde bei J.A. Maffei, München gebaut. Die erste Lok wurde am 16. Juli 1908 ausgeliefert. Die BR 18.4 gehörte zu den sogenannten Pazifik-Lokomotiven mit Achsfolge 2C1 und den typischen großen Rädern. Sie war damals die größte Lokomotive, die dieser Hersteller baute, und gilt als die schönste Schnellzuglokomotive der Länderbahnzeit. Die S 3/6 lief besonders auf Langstrecken ausgezeichnet. 1951 zog sie einen 150 Tonnen schweren Schnellzug die 820 km lange Strecke von Hamburg nach München und hielt nur, um Wasser zu tanken. Das S steht für Schnellzuglokomotive, die Nummer 3/6 für das Verhältnis zwischen Triebachsen und Gesamtachsen. Die Lok wurde überwiegend in Bayern auf Langstrecken eingesetzt, unter anderem zog sie aber auch so berühmte Züge wie den Orient-Express und den Rheingold, den Ostende-Wien-Express und den Paris-Karlsbad-Prag-Express. Im Laufe ihrer Geschichte wurden verschiedenen Versionen gebaut, dabei wurden in erster Linie Führerkabine, Kessel und Motorenmechanismen verändert. Zur Motorisierung werden 2 Antriebe der Lok benötigt.

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

BR 18 Pack 3 EOL 98,33 €

Thu, 15 Oct 2026 17:13:51 +0200

BR 18 Pack 2 EOL 98,33 €

Thu, 15 Oct 2026 17:13:51 +0200

BR 18 429,99 €

Thu, 15 Oct 2026 16:54:02 +0200

Die BR 18.4 wurde bei J.A. Maffei, München gebaut. Die erste Lok wurde am 16. Juli 1908 ausgeliefert. Die BR 18.4 gehörte zu den sogenannten Pazifik-Lokomotiven mit Achsfolge 2C1 und den typischen großen Rädern. Sie war damals die größte Lokomotive, die dieser Hersteller baute, und gilt als die schönste Schnellzuglokomotive der Länderbahnzeit. Die S 3/6 lief besonders auf Langstrecken ausgezeichnet. 1951 zog sie einen 150 Tonnen schweren Schnellzug die 820 km lange Strecke von Hamburg nach München und hielt nur, um Wasser zu tanken. Das S steht für Schnellzuglokomotive, die Nummer 3/6 für das Verhältnis zwischen Triebachsen und Gesamtachsen. Die Lok wurde überwiegend in Bayern auf Langstrecken eingesetzt, unter anderem zog sie aber auch so berühmte Züge wie den Orient-Express und den Rheingold, den Ostende-Wien-Express und den Paris-Karlsbad-Prag-Express. Im Laufe ihrer Geschichte wurden verschiedenen Versionen gebaut, dabei wurden in erster Linie Führerkabine, Kessel und Motorenmechanismen verändert.

Maßstab 1:32 (G-45)
Länge 720mm
Breite 100mm
höhe 153mm
Schwierigkeitsgrad: Fortgeschrittene
Aufbauzeit: 500 Stunden
Anzahl der Teile 2342

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

New Orleans Straßenbahn 164,99 €

Thu, 15 Oct 2026 17:15:15 +0200

Das Modell der Desire 922 Streetcar von OcCre ist eine sorgfältig gestaltete und detaillierte maßstabsgetreue Nachbildung einer der ältesten und berühmtesten Straßenbahnen der Welt.

Der Bausatz enthält alle Teile, die für den exakten und realistischen Zusammenbau der Straßenbahn benötigt werden, wobei Elemente wie der Sockel, die Fahrgasträume, die Außendetails und die Räder der Original-Straßenbahn sehr ähnlich sind.

Hochwertige Materialien und handwerkliches Geschick machen den Bau des Modells zu einem lohnenden Erlebnis und sorgen für ein beeindruckendes Endergebnis, das das Wesen der historischen Eleganz einfängt.

Nachbildung von A Streetcar Named Desire

"A Streetcar Named Desire" ist der Titel eines 1947 mit dem Pulitzer-Preis ausgezeichneten Theaterstücks von Tennessee Williams, das 1951 von Regisseur Elia Kazan für die große Leinwand adaptiert wurde.

"Desire 922", geschrieben von Tennessee Williams, wurde 12-mal mit dem Academy Award ausgezeichnet, unter anderem 1952 als bester Film.

Auch am Broadway wurde es mit einem Pulitzer-Preis ausgezeichnet. Die Geschichte spielt im French Quarter von New Orleans und ist von der legendären Straßenbahnlinie "Desire 922" inspiriert, die 1948 ihren Betrieb einstellte.

Entdecken Sie die faszinierende Verbindung zwischen Kunst und Geschichte, während Sie in dieses einzigartige Erlebnis eintauchen.

Maßstab 1:24
Länge 602 mm
Breite 104 mm
Höhe 190 mm
Schwierigkeitsgrad Anfänger
Durchschnittliche Stunden zum Bau 130
Anzahl der Teile 1616p>

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !

Milano Ventotto Straßenbahn 171,99 €

Thu, 15 Oct 2026 17:40:44 +0200

Die "Ventotto"-Straßenbahn, ein Symbol des Mailänder öffentlichen Nahverkehrs, vereint Eleganz und Geschichte in einem Modell für anspruchsvolle Hobbyisten. Dieses Bauset lädt Sie ein, ein Stück Eisenbahnerbe nachzubauen, das Generationen transportiert hat.

Zielgruppe:Entwickelt für Modellbauer mit mittlerem Erfahrungsniveau, die Geschichte, Ingenieurskunst und städtische Verkehrstraditionen schätzen. Das Modell bietet ein zugängliches und dennoch herausforderndes Bauerlebnis.

Inhalt des Bausatzes:
Schritt-für-Schritt-Anleitung
Video-Tutorials
Skalierte Baupläne
Metall- und Messinggussteile
Lasergeschnittene Sperrholzplatten
Leisten aus Lindenholz, afrikanischem Nussbaum und Sapeli

Vinyl-Dekorationen

Historischer Hintergrund:In den 1920er Jahren musste Mailand sein wachsenden Verkehrsaufkommen bewältigen. Das Ufficio Tramviario Municipale (UTM) entschied sich für hochkapazitäre Straßenbahnen, inspiriert von amerikanischen Vorbildern. So entstand die "1500-Serie", auch bekannt als "Ventotto". Ihr markantes Design, gepolsterte Sitze und ihre Anpassungsfähigkeit an moderne Anforderungen machen sie zu einem einzigartigen Zeitzeugen. Während des Zweiten Weltkriegs blieben viele dieser Bahnen trotz der Zerstörungen erhalten und kehrten als Symbol der Widerstandsfähigkeit auf die Straßen zurück.

Eine lebendige Legende:Die Ventotto-Tram hat Kriege, technische Entwicklungen und städtische Veränderungen überdauert. Ihr Bau bedeutet, ein Stück bewegte Geschichte zum Leben zu erwecken. Noch heute ist die Milano Tram nicht nur ein Transportmittel, sondern ein kulturelles und historisches Wahrzeichen.

Maßstab 1:24
Länge 591 mm
Breite 116 mm
Höhe 212 mm
Schwierigkeitsgrad Mittel
Durchschnittliche Stunden zum Bau 480
Anzahl der Teile 973

Eine Ikone auf Schienen - Erleben Sie Geschichte zum Selberbauen!

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !

Jupiter Lokomotive 299,99 €

Fri, 16 Oct 2026 00:47:11 +0200

Die Jupiter ist eine amerikanische Lokomotive vom Typ 4-4-0, die noch heute dafür berühmt ist, bei der Einweihung der ersten transkontinentalen Strecke durch Amerika (Golden Spike) gefahren zu sein.ybrY
Sie gehörte der Eisenbahngesellschaft Central Pacific Railroad und wurde im September 1868 zusammen mit den drei anderen Loks Storm, Leviathan und Whirlwind in den Schenectady Locomotive Works in New York gebaut.ypY

Die Jupiter wog knapp 30 Tonnen, hatte 60-Zoll-Zugräder und 16x24-Zoll-Zylinder. Sie wurde mit Holz befeuert und konnte eine Zugkraft von knapp 5 t erreichen.

Maßstab 1:32 (G-45)
Länge 488mm
Breite 85mm
höhe 145mm
Schwierigkeitsgrad: Hoch
Aufbauzeit: 250 Stunden
Anzahl der Teile 942

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

London L.C.C. 106 Straßenbahn 157,99 €

Thu, 15 Oct 2026 16:54:52 +0200

Diese Straßenbahn wurde im April 1903 von der Gesellschaft „Electric Railway and Tramway Carriage Works" gebaut und gehörte zu den 100 Wagen der Klasse B, die vom „London County Council" in Auftrag gegeben worden waren. Mit der Nummer 106 wurde sie bis 1925 als Passagierwagen verwendet, danach wurde sie mit der Nummer 022 als Schneeräumer eingesetzt. 1983 wurde die 106 ins „National Tramway Museum" von Crich (Derbyshire) gebracht, wo sie heute noch besichtigt werden kann. Insgesamt hat die Straßenbahn im Passagierverkehr mehr als 10.000 Meilen zurückgelegt. Ursprünglich war sie mit zwei 25-PS-Motoren vom Typ DK25A (Dick Kerr) ausgerüstet, die 1927 dann durch 42-PS-Motoren der Marke Westinghouse vom Typ 220 ersetzt wurden. An den Rädern ist sie mit Handbremsen ausgerüstet, die Betriebsbremse ist eine rheostatische Bremse. 1908 wurden magnetische Bremsen installiert.

Maßstab 1:24
Länge 355 mm
Breite 93 mm
Höhe 216 mm
Schwierigkeitsgrad Hoch
Durchschnittliche Stunden zum Bau 130
Anzahl der Teile 830

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

BULLDOZER 14,03 €

Thu, 15 Oct 2026 07:09:43 +0200

Achtung: Dieses Modell ist kein Spielzeug. Sammlermodell. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.

San Francisco Tram 123,99 €

Thu, 15 Oct 2026 16:52:57 +0200

Die kabelgezogenen Straßenbahnen sind eines der Wahrzeichen von San Francisco. Die erste Straßenbahn dieses Typs fuhr 1840 für kurze Zeit ein London. Jahre später, am 2. August 1873, setzte Andrew Smith Hallidie auf der Clay Street Hill Railroad die erste Kabelstraßenbahn in San Francisco ein. Und auch heute noch, 136 Jahre später, sind die typischen Straßenbahnwagen ein nicht wegzudenkender Bestandteil des Stadtbilds. Das System beruht auf einem unter der Straße laufendem Umlaufseil, mit dem die Wagen mit konstanter Geschwindigkeit gezogen werden. Die Straßenbahn setzt sich in Bewegung, wenn der sogenannte Cable Grip betätigt wird und das Seil spannt. Wenn die Spannung nachlässt und die Bremsen betätigt werden, stoppt die Bahn. Heutzutage sind noch zwei Flotten in Betrieb. Eine Befährt die Linien Powell-Hyde und Powell-Mason. Die andere Fahrzeugflotte befährt die California-Street-Linie. Zu dieser gehört die Straßenbahn Nr. 60, die wir it unserem Bausatz nachgebildet haben. Sie wurde 1998 im Auftrag der MUNI (San Francisco Municipal Railway) gebaut und nahm 2002 ihren Betrieb auf. Der Wagen basiert auf den frühen Modellen von John Hammond & Company aus dem Jahr 1906 für die California Street Kabel Railroad Company. Nach dem Erdbeben und dem Brand im April 1906 wurde sie in den neuen Hammond-Werkstätten als Nr. 16 gebaut und wurde 1957 zur Nr. 60 der MUNI. 1968-69 wurde sie in von MUNI Elkton erneuert, wobei Dach und Sitze des Orignals verwendet wurden.

Maßstab 1:24
Länge 428 mm
Breite 107 mm
Höhe 160 mm
Schwierigkeitsgrad Mittel
Durchschnittliche Aufbauzeit 120
Anzahl der Teile 594

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

Lisboa Tram 134,99 €

Thu, 15 Oct 2026 16:52:45 +0200

Das Original dieser Straßenbahn gehörte zur Serie 701/735 der portugiesischen Eisenbahngesellschaft Compañia de Carris de Ferro de Lisboa und wurde zwischen 1936 und 1940 gebaut. Diese Straßenbahnen galten als die sichersten von Lissabon, da sie mit einem verstärktem Bremssystem ausgestattet waren. Sie wurden daher auf Strecken mit schwierigem Verlauf eingesetzt, wie zum Beispiel den Linien 12, 25 und 28, auf denen es Steigungen von bis zu 12 % gab. Das Modell galt als die weltweit stärkste Straßenbahn mit einfacher Radhaftung.

Sie war mit fünf Bremstypen ausgestattet: Pneumatikbremse, mechanische Bremse, Elektrobremse, elektromagnetische Bremsung mit Bremsbacken und mechanische Bremsung mit Bremsbacken. Sie war mit zwei leistungsstarken 45-PS-Elektromotoren von Metropolitan Vickers und einem Truck Brill 21-E von Maley & Tauton bestückt.

Die Karosserie des Bausatzmodells entspricht der Standardausführung in Lissabon, die auf dem amerikanische Design von Brill basiert. Besonders charakteristisch ist das starkt gewölbte Dach. Die Straßenbahn war bis zur Einführung eines neuen Modells der Serie zwischen 1985 und 1987 unverändert in Betrieb. Dann wurden die Wagen auf Einpersonenbetrieb (Fahrer/Schaffner in einem) umgestellt, indem Pneumatiktüren und Blinker installiert wurden und die Türen auf einer Seite geschlossen wurden.

Ab 1995 wurden die Wagen nach und nach außer Betrieb genommen und durch Straßenbahnen der Serie 500 ersetzt. Einige wenige alte Wagen werden noch gelegentlich zur Verstärkung im Linienbetrieb eingesetzt oder können für besondere Veranstaltungen gemietet werden.

Maßstab: 1/24 / G-45
Länge: 360 mm
Breite: 100 mm
Höhe: 160 mm
Schwierigkeitsgrad: Mittel
Bauzeit ca.: 100 Stunden
Anzahl der Teile: 824

Altersempfehlung: ab 14 Jahre

Sicherheitshinweis:
"ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet.

Verschluckbare Kleinteile = Erstickungsgefahr !"

RENAULT MAGNUM MIT KOFFERAUFLIEGER 6,44 €

Fri, 25 Sep 2026 15:40:18 +0200

Maßstab 1:87
Achtung: Dieses Modell ist kein Spielzeug. Sammlermodell. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.